L'axe stratégique pour Aéroports de Paris, celui de satisfaire ses clients, a connu un moment important suite à la publication en juillet d'un sondage BVA où 84 % des passagers français et étrangers se disent satisfaits des services à Paris-Charles de Gaulle. En juillet également notre plateforme a enregistré un record de trafic avec 6,1 millions de passagers (trafic en hausse de 4% par rapport à juillet 2010).
Nous sommes donc en cette rentrée tous mobilisés pour maintenir le cap et tenir nos engagements en matière d'investissements stratégiques en respectant les prochaines dates d'ouverture qui se rapprochent.
Ainsi, le chantier de la liaison AC est bien avancé et l'Unité Opérationnelle (UO) qui en aura la responsabilité s'organise avec ses partenaires en vue de la mise en service opérationnelle au début du second trimestre 2012.
Exclusivités liaison AC
La liaison AC peut être considérée comme un des fers de lance de la stratégie de rénovation d'Aéroports de Paris. Avec sa forme en trapèze se calant parfaitement entre les 2 Terminaux A et C, son enveloppe de rubans en nacre argentée lui confèrera au final une identité remarquable et originale.
N'oublions pas que ce bâtiment à 3 finalités : centraliser et donner de l'espace aux différentes zones de contrôles pour nos passagers au départ, offrir une zone de commerces aux standards attendus d'une offre parisienne (demande forte de nos clients), et enfin offrir de nouvelles zones de salons pour les compagnies. Cerise sur le gâteau, cette jonction permettra un meilleur fonctionnement des 2 salles d'embarquement et donc une optimisation de nos postes avions au contact des Terminaux 2A et 2C.
"L'Avenue Montaigne à Paris-Charles de Gaulle"
Quant à la future nouvelle salle d'embarquement S4, le géant de 100 000 m2 est en ordre de marche et devra tenir ses objectifs de mise en service fixée au 3ème trimestre 2012. Nous aurons l'occasion d'y revenir non seulement pour le bâtiment lui-même mais les conséquences d'une telle ouverture sur l'ensemble du fonctionnement de notre aéroport.
Je n'oublie pas qu'au milieu de l'été, nous avons offert à nos clients le nouveau visage du Satellite 7 du Terminal 1. Cette installation, qui change l'aspect de nos satellites du Terminal 1, représente aujourd'hui le nouveau standard de qualité pour les clients de l'UO CDG 1, compagnies et passagers.
Je félicite toutes les équipes d'Aéroports de Paris et les entreprises qui ont œuvré pour que cette nouvelle capacité ouvre en temps et en heure et permette de mieux accueillir nos clients en pleine période d'été... C'est désormais au Satellite 5 du Terminal 1 de faire peau neuve !
Associés à tous ces travaux il y a ceux qui se font dans nos parkings, sur nos routes ou plus loin encore de la vision directe du passager et qui sont tout aussi importants. Ils visent à sécuriser le fonctionnement de notre aéroport comme par exemple le traitement des eaux pluviales, les nouvelles aires de dégivrage ou les travaux permettant d'améliorer la circulation de nos avions.
Je vous souhaite une bonne lecture à toutes et tous
Franck Goldnadel
Directeur de l’Aéroport Paris-Charles de Gaulle
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Rendu bientôt au terme d'une saison estivale marquée par l'effort gagnant des différentes Unités Opérationnelles d'Aéroports de Paris et de tous les partenaires de l'aéroport pour affronter ces grandes périodes de trafic dans une ambiance détendue, l'aéroport fait donc, lui aussi, sa rentrée dans le prolongement d'un bilan d'été très favorable.
